Repsol

Putem spune ca Repsol este uleiul campionilor. Cu o istorie de aproape 100 de ani, Repsol este printre primele 10 companii de uleiuri din lume. Brandul Repsol este binecunoscut in competitiile auto si moto. Stim ca nu mergi cu broscutza la raliu. Dar o liniutza, la semafor tot ai incerca :) Si mai stim ca tii la motorul broscutei tale. Ai putea sa-l intrebi cum se simte dupa ce l-ai "uns" cu Repsol. :) Ai putea sa ne zici si noua ce ti-a povestit :) Noi iti garantam c-ai sa-l auzi cum toarce :)

 

______________________

Dupa 20 de ani...

Cam asa pare. Ca au trecut 20 de ani de la ultimul BBM. Nu s-au schimbat foarte multe lucruri. Criza este in continuare prezenta. Dar acum ne-am obisnuit cu ea. :) Si daca ne-am obisnuit... ar trebui s-o ignoram. ceea ce shi facem. :)

Drept pentru care... nu putem spune ca pregatim BBM2010. Putem spune ca l-am pregatit deja. :)

Detaliile sunt aici

______________________

Pregatim BBM2009

 

Da. Este criza. Nimeni nu mai face nimic. Nimeni nu se mai gindeste la vacanta. Nimeni nu se mai gindeste la lucruri frumoase.

Tocmai de aceea. Pentru ca stim ca avem nevoie de lucruri frumoase. Pentru ca stim ca lucrurile frumoase ne aduc zimbetul pe buze. Pentru ca noi, cel putin, nu putem trai fara lucruri frumoase....

va aducem la cunostinta faptul ca proiectul BBM2009 a intrat in lucru.

Revenim cu detalii.

______________________

În martie, acum 36 de ani

18 martie, 1973. Inginerul de teste Alfons Lowenberg redacteaza o nota interna unor colegi de-ai sai din Departamentul de Cercetare si Dezvoltare al Volkswagen prin care le propune realizarea unei versiuni sportive a modelului Golf, aflat înca în fazele finale de pregatire înaintea lansarii oficiale.

Desi primita initial cu reticenta, propunerea a prins radacini în mintile câtorva pasionati din cadrul departamentului, dupa putin timp formându-se o echipa de sustinatori ai proiectului, ce se întâlneau în secret, sub pretextul unor vizite amicale la bere si sandvisuri, si munceau la noul prototip. Cu toate acestea, niciunul dintre membrii echipei nu putea realiza faptul ca masina ce prindea forma sub mâinile lor avea sa devina un adevarat fenomen al industriei auto mondiale.

Prima generatie a Golfului GTI a fost primita de public cu un neasteptat entuziasm. Iar restul e istorie

 

Sursa: http://www.volkswagen-news.ro

 

 

 

 

 

 

 

 

Vrei sa fii sigur ca nu pierzi informatii despre BBM2010? Vrei ne ajuti la pregatiri? Vrei sa te inscrii ca participant?

Trimite-ne un email saun suna-ne si noi vom avea grija ca tu sa fii printre primii care afla noutatile.

team@vwclassic.ro

+40 741 57 57 51

_______________

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Primul exemplar Volkswagen a fost adus în SUA de Ben Pon. El avea sa vânda masina cu 800 de dolari. Era începutul unei povesti de succes.

În aprilie 1955 se înfiinta Volkswagen of America, sediu opera?ional al marcii având ca scop standardizarea retelei de service si dealeri de pe continentul american. Un an mai târziu, reteaua se putea lauda cu 909 dealeri iar, pâna în 1970, se înregistrau peste 1000 de reprezentante ale marcii, Volkswagen detinând un important procent de 7% din vânzarile din acea perioada. Este de la sine înteles faptul ca primul loc în vânzari îl ocupa modelul Beetle, care s-a bucurat de un enorm succes printre americanii care doreau un automobil mic, fiabil, care sa consume putin si care sa aiba un pret de achizitie redus. Dupa iesirea modelului din fabricatie, locul sau a fost luat de Volkswagen Golf, care, din ratiuni de marketing, a fost numit Rabbit. Întradevar, într-o lume în care masinile erau de dimensiunile unor vapoare, micutul Golf nu putea fi asemuit decât cu un iepuras. De-a lungul timpului si pâna în prezent, Volkswagen s-a impus pe piata americana ca un automobil de încredere, fiabil beneficiind, într-o buna masura, de o anumita nota de exotism european.